备受关注的汽车三包规定自10月1日正式实施以来，为保护消费者合法权益、规范汽车消费市场发挥了积极作用。与此同时，这部实施刚刚“满月”的新法规在具体实践中面临哪些问题？下一步又该如何推进汽车三包的更好实施？

　　据国家质检总局介绍，三包规定实施以来，我国汽车三包信息全面备案公开。截至目前，共有88家汽车生产者进行汽车三包信息备案发布。其中，国产汽车61家，进口汽车27家，涉及134个品牌、4407个车型、销售修理网点29868个。

　　与此同时，技术咨询人员库逐步建成，汽车三包争议处理工作体系也不断健全。

　　“质检部门也发现部分汽车生产商存在信息备案公开不规范，部分汽车经营商违规减免、规避三包责任侵害消费者权益的问题。”质检总局新闻发言人陈熙同31日在质检总局例行发布会上说。

　　陈熙同介绍，一是部分汽车生产者信息备案公开不规范；二是部分汽车经营者设置违规条款减免三包责任；三是部分“美规车”销售商规避三包责任。

　　“针对上述问题，质检总局和各级地方质监部门将采取相应措施，有效推动汽车三包规定的贯彻实施。”陈熙同说。

　　他介绍，质检总局和各级地方质监部门将组织专家对汽车生产者信息备案、公开的完整性和准确性进行全面评估，公布评估结果，督促信息备案、公开工作滞后的汽车生产者严格按照汽车三包规定，迅速完成整改。同时，对三包凭证、《维修保养手册》、购车合同“附加条件”内容违规的汽车生产者和销售者，予以警告，责令限期改正。情节严重的，依法予以查处。

　　此外，将加强汽车三包违规信息披露，进一步完善汽车三包专家管理机制。